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再见粤北站!广东高速公路最大省界站开始拆除

广东信息网     发布时间:2019-10-09   
讯 10月8日,广东省高速公路有限公司发布消息,位于粤湘交界的京珠北高速公路粤北站拆除工程正式动工,标志着广东省高速公路省界收费站拆除工程进入了全新阶段。

南北大通道“服役”十六年

粤北站是广东省“北大门”,所在的京珠北高速公路是广东北上出省连接湖南的重要通道,于2003年建成通车,一直发挥着连通粤湘、服务民众的重要作用。从2003年到2019年,随着乐广高速公路的建成通车和周边地区的经济发展,粤北站日均车流量从4千逐年增长到1.2万,节假日最高可达5万,成为省内车流最大的省界站。

刚刚过去的2019年“国庆”黄金周,粤北站迎来送往了超过30万车流,9月30日车流量达5.1万,两百余名员工全开车道、四班轮转,力保省界出口畅通。

十六年来,粤北站立足实际,竭尽全力保畅通保安全,取得了“全国青年文明号”“全国工人先锋号”“全国学雷锋活动示范点”等大量荣誉,成为广东省交通行业基层建设的一颗明珠。开通十六年,粤北站历经了广东乃至粤北山区的发展变化,日益增加的车流量、逐渐完善的高速网和不断智能化、效率化的保畅技术,让粤北站作为省界站的历程走到了时代发展的新一刻。

简化高速公路收费流程,提高省界通行效率,提升司乘出行体验,取消省界站工程势在必行。

广东最大省界站正式拆除

2019年7月,在广东省委省政府部署下,京珠北高速公路开始了取消省界站系列工程建设。“国庆”节假日期间,京珠北分公司与施工单位、养护单位通力协作,在不影响通行的情况下,错开车流高峰,利用夜晚时间连续施工作业,成功完成机电设备拆除、ETC车道迁移等工作,并于节假日结束之际,按照取消省界站工程计划安排,成功启动粤北站拆除土建工程。

“粤北站拆除以后,广东和湖南之间车辆来往只需一次缴费动作,车辆不用在省界停留,可以直接通行,速度和效率都提高了很多,也不会再拥堵了。”在工程启动现场,京珠北分公司取消省界站工程总负责人邱利锐介绍。

ETC快速通过,省界站年底成为历史

ETC门架吊装完成,粤北站开始拆除施工,广东省取消省界站工程进入全新阶段。按照广东省交通集团统一部署安排,10月底粤北站将基本完成主线范围内的拆除和路面恢复工作,参与全国联网联调,成为全国收费“一张网”的一部分。

全国联网后,粤北站剩余部分的雨棚和收费岛等将全部拆除,前后站区广场改造用于拓宽车道,车道拓宽后,湘粤省界“瓶颈口”将会大大改善,两省车流通行更为便捷迅速。

“看到现在已经开始拆除了,很高兴!”正好通过粤北站的司机老李表示,他已经安装了ETC粤通卡,期待省界站正式拆除完毕,“我经常走这段路,粤北站拆除以后通行肯定会更快,确实是一项惠民工程。”

邱利锐也表示,京珠北省界站拆除工程正在加快进度,力求按规定时间完成拆除工作,让过路司乘人员尽早享受到通行便利。

广州日报全媒体记者李妍 通讯员沈高、陈美伊