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大潮汕有了新引擎三市共建临港空铁经济合作区

广东新闻网     发布时间:2017-06-17   

长久以来,地处粤东的潮汕地区由于潮汕商帮而扬名海内外,不过潮汕本土的经济发展却一向较为缓慢。

不过,这几年情况已经发生了转变。随着交通基础设施的改善,潮汕地区经济发展渐渐加快。尤其是,目前三地将联手打造汕潮揭临港空铁经济合作区,大潮汕地区发展有了新引擎。

广东省当局日前发布的《促进粤东西北地区振兴发展2017年重点工作义务》(下称《义务》)提出,要推进以城市群为主体形态的新型城镇化,以汕潮揭临港空铁经济合作区建设为抓手,加快推进汕潮揭同城化。

今年5月17日召开的广东省当局常务会议审议并原则通过《汕潮揭临港空铁经济合作区发展总体规划(2017-2030年)》。会议指出,要科学规划汕潮揭临港空铁经济合作区,加大力度推进新型城镇化,增强生态建设和环境珍爱,构建特色当代产业系统,推动区域交通基础设施一体化,加快建设“港空铁”三港联动的综合交通枢纽,打通合作区与珠三角城市群及世界其他区域的通道。

会议要求,要以体系体例机制创新为保障,建立健全三市和谐机制,促进汕潮揭地区高度融合,把合作区打造成为引领粤东创新发展的紧张引擎、粤东融合发展的先导区、“一带一起”的紧张节点、潮汕文化浓郁的生态新区。

广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析,这两年粤东地区发展显明加快,重要是交通基础设施改善的拉动作用十分显明,尤其是揭阳潮汕机场规模的扩大,以及厦深铁路开通之后,珠三角到粤东之间的地理空间距离明显拉近了。

揭阳潮汕机场

比如,在曩昔很长一段时间,因为历史缘故原由,广东通往湖南、湖北的南北走向的高铁十分便捷,但是通往东西两翼的高铁通道显明不足。例如,商业氛围粘稠、经商群体十分重大的潮汕地区与珠三角之间,仅有一条广梅汕铁路,速度较慢、运力有限,大部分人只能选择公路出行。

2014年底,连接厦门、汕头深圳三大经济特区的厦深高铁正式投入运营,开通之后基本上趟趟满座,火爆程度堪比春运。将来广东还将打造广州汕尾客运专线、汕尾汕头铁路(兼顾城际)、梅州至潮汕铁路。

前述《义务》表现,今年广东还将编制《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》《粤东地区轨道交通统筹规划》。

广东省发改委和广东省交通运输厅日前印发《广东省综合交通运输系统发展“十三五”规划》提出,要加快汕潮揭交串通城化。以揭阳潮汕机场、潮汕站、汕头站等交通枢纽为中间,完美区域城际交通网络布局。统筹推进跨市交通基础设施建设,重点加快潮汕环线、汕头至揭西、揭阳至惠来等高速公路项目以及跨江跨海通道建设,启动粤东城际铁路网建设,推动汕潮揭中间城区实现 30 分钟互达。

彭澎说,潮汕地区在1991年底“一分为三”(即汕头、潮州和揭阳)后,一向存在资源分散、内耗等题目,因此如何整合在一路,形成合力发展十分紧张。潮汕地区有重大的经商群体,这是潮汕地区最大的发展资源。假如能够围绕着机场、高铁和海港,联合打造一个经济合作区,将能有用整合资源,引领潮汕地区发展。

按照《汕潮揭临港空铁经济合作区发展总体规划》,三市将充分发挥海港、空港和高铁站的枢纽作用,合力将合作区打造成为粤东经济增加极。同时,依托汕潮揭临港空铁经济合作区规划建设,三市将按照“项目错位布局、产业错位发展”的原则,增强产业发展融合对接,实现上风互补、互动发展。增强经贸交流合作,推动三市在招商引资、产业对接和项目洽谈上增强合作。整合三市旅游资源,合力做好旅游宣传工作,探索三市旅游客运同城化,促进区域旅游业融合发展。推动三市金融同城结算,增强金融信息互通,引进发展服务三市的金融机构,鼓励三市吻合条件的地方金融法人机构互设分支机构或相互持股。

“机场、高铁的陆续投建运营,交通的便利化对潮汕地区的发展起到了很大的促进作用,潮汕商人乐意回去投资的更多了。汕潮揭临港空铁经济合作区为抓手,不仅可以承接珠三角的产业外溢,而且还能对接海西经济区,可谓是左右逢源。”彭澎说,除了打造经济合作区,粤东地区照旧要努力在吸引外来投资方面下更大力度,赓续优化投资环境。

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